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瞧不起中国人减配的合资车究竟能不能买凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-21(原创文章,禁止转载)

每当砖叔介绍那些拥有令人羡慕不已的科技陕西猪婆疯最好的专科医院、安全配置的海外车型时,免不了附上一句“希望原汁原味国产该车型”。诚然,海外车型国产后存在的配置阉割现象的确是普遍存在,一直以来也成为不少消费者吐槽合资车的地方。那么问题来了,合资车为什么宁愿被骂也要坚持“减配”,减配车就不值得购买吗?

全球车型在概念设计时会考虑到全球的需求情况,有的会设计不同版本的造型,有的会配置不同等级的装备。考虑到目前中国多数消费者的消费观念与消费能力,合资车适当地进行配置调整,进而在定价上取悦大多数消费者,这也是一种正常的市场行为。

全球各地区对于汽车的需求和理解不尽相同,比如欧洲人对车子的动力、操控、安全很关注,所以相关的这些配置通常都很讲究。而中国人大多追求面子,对看得见的地方要求高,换句话说就是对外观、尺寸、空间、配置要求高。因此一些全球车型进入中国国产后往往需要加长,增加舒适性配置(比如中控大屏、织物座椅升级真皮座椅)来迎合中国消费者的偏好。车厂为确保利润,往往就会在中国消费者看不见或者不留意的地方进行减配。

比较普遍做法的就是在车身钢材、用料等地方下文章,换强度更低的钢材,铝合金换钢板,减少隔音材料等等。此外,轮胎也是合资车简配的重灾区,大品牌换小品牌,高级别换低级别。毕竟中国消费者大多都不懂这里面的门道。

当然,中国消费者关注得比较多的就是后悬挂问题。以高尔夫7为例,原版的高配采用多连杆后悬挂,低配采用扭力梁,而国产后则全部简配为扭力梁。这除了成本考量之外,也跟大部分中国消费者对操控要求不高有关。

至于减配,比较普遍的就是减少高科技配置。比如很多海外车型都配有诸如自适应巡航、碰撞预警、车道保持、交通标志识别、自动泊车等高科技驾驶辅助系统,等到国产的时候常常会选择性减配。这玉溪市哪里有治疗癫痫病医院当中成本是一个主要因素,同时有些高科技配置在中国实用性不佳、消费者认知不高也是重要原因。

另外,中国的排放标准、安全标准相比欧美发达国家要低,车厂为降低成本,往往会在这些地方下功夫减配。比如车身稳定系统(ESP)、侧气囊、甚至防撞梁等安全性配置时常被省去。

一说到减配,大部分人都会嗤之以鼻。的确,这有种不被重视、被看不起的感觉。但话又说回来,如果减/简配哈尔滨市最有效的癫痫病医院是哪家后,车子的价格大幅降低,消费者能用更少的钱买到适合自己的车,这就无可厚非。

例如,很多高科技配置在中陕西重点专科羊羔疯医院国并不实用,减配也无妨;对操控没有追求的人来说,后悬挂减配成扭力梁也感受不出来。当然,这个前提是价格降低的情况下,如果光降成本,价格不降,这就不厚道了!

而有些减/简配,砖叔是坚决反对的。比如以牺牲安全性为前提的车身偷工减料,阉割ESP、安全气囊、防撞钢梁等等。这种减/简配就算以降低售价为前提都不值得鼓励,有这些减/简配现象的车,砖叔建议能不买就不买!

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